Стиль життя

Тест-драйв BMW 6 GT: чи може грантурізмо замінити літак?

Останнім часом я все частіше думаю про автомобільний туризм. Квитки на літак дорожчають, бензин дешевшає, а діти ростуть, і поїздка на автомобілі в Європу з дружиною, сином і дочкою вже не здається такою утопією. Звичайно, витрачати кілька днів просто на дорогу до моря я не готовий, але покататися по містах із зупинками на ночівлю – саме те. Тільки треба вибрати для цього правильний автомобіль: наприклад, такий, як BMW 6 GT.

Нова «шістка» ГранТурізмо прийшла на зміну BMW 5 GT, і в порівнянні з попередницею вона граціозна лань. При цьому зміни в пропорціях не виглядають грандіозно: всього -21 мм у висоту, +87 мм в довжину і опущена на 60 мм кромка задніх дверей. Зате завдяки цьому, а також симпатичним прорізах за передніми колісними арками і спойлеру на кришці багажника коефіцієнт аеродинамічного опору знизився з 0,29 до 0,25. Для п’ятиметрового автомобіля – відмінний показник.

BMW 6er Gran Tourismo, 640i xDrive, Mineralweiß, M Sportpaket

Під новим кузовом ховається команда мрії з агрегатів від автомобілів п’ятої та сьомої серій. Двигуни й інтер’єр від BMW 5, задня пневматична підвіска теж від «п’ятірки», але вже від універсалу. Від короткої «сімки» дісталася довжина колісної бази, а в якості опції – і передня пневматична підвіска від неї ж. Але ж без комфортної підвіски далеко не заїдеш. Не можна сказати, що GT 6 їде як по маслу, її стихія – широкі швидкісні автобани, а ось на вузьких південних доріжках, де покриття часом залишає бажати кращого, підвіска, буває, і пропустить удар-другий, щоб не розслаблявся.

Хоча для цього є всі можливості. На допомогу водієві – незліченна кількість електронних помічників – куди без цього в сучасних автомобілях. А якщо засидівся, то можна включити масаж – в максимальному режимі п’яту точку мне неабияк.

Подумали творці і про пасажирів. Місця всередині багато. Особливо на другому ряду. Прямо представницький седан, тільки без властивих для таких автомобілів елементів розкоші. У тривалій подорожі буде комфортно. І про великих сім’ях подбали: на задньому дивані можна прикріпити до Isofix відразу три дитячих сидіння.

І все ж не можна сказати, що «шістка» – ідеальний сімейний автомобіль. Для цього тут не вистачає всяких кишеньок, столиків, розеток. Зате багажник величезний, навіть більше, ніж у універсала п’ятої серії. Холодильник, звичайно, не забереш, але валіз влізе предостатньо. Якщо ж все-таки вирішиш заїхати, наприклад, за меблями в один шведський магазин, то, склавши сидіння і прибравши в спеціальні ніші жорсткі роздільники, отримаєш майже два куба вільного місця.

До єдиного доступного на тест-драйві двигуну ніяких претензій. Рядна трилітрова «шістка» потужністю 340 коней разом з восьмиступінчастою автоматом утворюють настільки згуртований тандем, що за плавністю і впевненістю руху ти не помічаєш ні прискорень до сотні в районі 5,3 секунди, ні швидкості за двісті. Тепер залишилося тільки знайти відповідний маршрут – і в дорогу!

Related posts

Instagram Stories обзавелися музикою

admin

AVALON LIGHTHOUSE

admin

3 фінансових уроки, які ви повинні засвоїти

admin

Leave a Comment